El Gobierno estudia mecanismos para agilizar la incorporación del agrofuel al mercado interno, para atender la creciente demanda de diesel en el sector agropecuario, a objeto de que pueda ser utilizado en la maquinaría agrícola y equipos estacionarios.

Según el ministro de Asuntos Campesinos y Agricultura, Diego Montenegro, al momento causa preocupación en el agro cruceño el desabastecimiento del diesel, pues perjudica la siembra y cosecha de este año, con los impactos económicos que pueden significar para el sector y para el país. "Con la incorporación al mercado del agrofuel se podría cubrir parte de la demanda, ya que el país tiene la capacidad de producir este carburante", precisó la autoridad.

Sin embargo, el gerente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Edilberto Osinaga, dijo que la provisión del agrofuel sirve de alguna manera para paliar la escasez, pero no es una solución integral para tener permanentemente este combustible. La solución al tema de la carencia de diesel en el mercado interno, es que el Gobierno autorice la reducción del subsidio estatal del 7 al 4 por ciento para que los surtidores continúen con la importación del carburante.

Cabe señalar que en julio pasado, el Poder Ejecutivo autorizó a las refinerías la producción de agrofuel, y mediante la resolución 806/2004 la Superintendencia de Hidrocarburos normó la comercialización del producto.

El agrofuel está destinado únicamente a los consumidores de este producto, los cuales deberán ser autorizados por la entidad reguladora, de acuerdo con el mandato del decreto supremo 27632 del 19 de julio. Montenegro pretende impulsar la aprobación de un Decreto Supremo, mediante el cual se pueda se pueda indexar el precio del agro fuel al valor de cálculo del diesel nacional menos 4 dólares por barril, lo que permitirá tener un precio más bajo para el consumidor.